【導語】 近期氯堿企業液堿、液氯產品出貨情況較差，多數企業有一定庫存積壓，企業氯堿裝置開工負荷下調，企業盈利情況縮水明顯

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　　近期液堿市場多盤整運行為主，其中山東地區因裝置開工負荷不高，液堿價格有所上調，其他地區多穩定價格積極出貨為主。但因目前各地物流情況不理想，產品多集中市內運輸，跨市跨省運輸有一定難度。因此多地氯堿企業液堿有一定庫存積壓，導致各個氯堿企業開工負荷難高。據卓創統計，目前國內主要氯堿生產企業開工負荷在61%左右。

　　需求端整體表現弱勢，多數行業復工時間推遲，需求不斷萎縮，不僅如此，燒堿下游行業也面臨運輸難題，氧化鋁作為燒堿最大的下游，局部地區氧化鋁企業也有一定減產行為，需求端有所萎縮。另外燒堿出口方面，因目前正處于特殊時期，國外企業對國內燒堿采購量或有所減少，且運輸依舊是一個難題，對液堿市場帶來一定拖累。

　　截至目前，山東地區32%離子膜堿主流現匯出廠價格550-610元/噸，50%離子膜堿主流出廠價格在950-960元/噸，成交多商談為主。山東地區槽車液氯主流出廠價格在1-200元/噸，瓶車液氯主流出廠價格在350元/噸左右，實際成交多商談為主，個別地區補貼現象也有聽聞。

　　那么在液堿價格穩中小漲，液氯價格弱穩運行的情況下，氯堿企業的盈利情況怎么樣呢？以山東地區為例，根據卓創氯堿成本核算模型，氯堿企業整體盈利情況如下。

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　　如圖所示，基于卓創氯堿成本核算模型，按照最新堿氯平均價格統計，山東地區有自備電廠的氯堿企業目前ECU平均虧損117.63元/噸左右，虧損情況出現。

圖3

　　基于卓創氯堿成本核算模型，按照今日氯堿市場均價來核算，截至目前，無自備電廠的氯堿企業平均盈虧824.18元/噸，無自備電廠企業虧損較為明顯。

　　就目前來看，氯堿企業短期開工負荷難高，物流運輸方面的管控或依舊較為嚴格，需密切關注。下游企業或逐步復工，企業出貨情況或有逐步好轉跡象，但實時復工情況也需密切關注，加之多數企業有一定庫存積壓，短時對液堿的提振作用難現。短期來看國內液堿市場或多橫盤整理為主，不同地區多根據市場靈活調整價格。

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